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您当前的位置 >> 首页 >> 新闻中心上海到衡水散货车队,中船重工资产整合开幕
浏览次数: 日期:2015/8/11 11:24:49 作者:飞进新闻部
上海到衡水散货车队,在经过了不到10天的短暂停牌之后,
中国重工(601989.SH)于6月25日复牌交易,
复牌前日其发布公告阐明了此次停牌原因。
公告称,中船重工(即“北船”)和中国重工拟分别以其持有的动力相关资产(股权)
参与风帆股份(600482.SH)的重大资产重组,涉及的资产范围尚未最终确定。
在此之前,坊间曾疯传“南北船”将合并的消息,尽管中国重工特意发布公告澄清临
时停牌不是因为合并,
而是与母公司中船重工整合部分资产,但仍未能浇熄外界的猜想。
动力相关资产(股权)的举动却
引起注意。作为此轮国企改革大潮中的重要标的之一,中船重工此番动力业务平台的打
造正是其资产整合的重要一棋。
“复牌‘南北车'暴涨之路”成为中国重工投资者的美好想象。
以其持有的动力相关资产(股权)参与风帆股份的重大资产重组。
重大资产重组方案的确定尚需要一定的时间。同时,方案尚需与有关政府部门进行沟通。
本事项尚存在不确定性。
一度接近涨停后冲高回落,截至收盘,中国重工下跌1.07%,报收17.63元,
而风帆股份则继续停牌。
无疑是中船重工集团资本运作的又一重要之举,中船重工资产证券化进程将进一步提速。
国重工先后通过IPO、实施资产重组、发行可转债等方式将集团部分资产纳入上市公司,
2013年还借道定增收购了集团超大型水面舰船等军工重大装备总装资产,步伐之迅
市场有目共睹。不过,可以看到,近几年中船重工集团的运作重点主要集中在中国重
工这一平
台,而集团旗下另一上市公司风帆股份,近年来则稍显“落寞”。
最新总市值仅有228亿元,与总市值3237亿元的中国重工相距甚远,而今
,随着相关动力资产的注入,风帆股份作为集团最新运作的承载,
具有想象空间不难理解。
尚未最终确定,但对风帆股份而言肯定是利好的。动力装备板块是中船
重工集团的六大业务板块之一,中船重工集团在此早已有多方布局,
接下来的动作值得关注。”
是否能成为受益方?
预计涉及中国重工持有的动力相关公司股权的合计总资产、净资产、营业收入均
不超过公司相关财务数据的10%。
。相较之下,2014年末风帆股份总资产为43亿元,按权重比例看中
国重工极有可能获得控股股东地位。
是可以预期的事情,市场也会随之上涨,如果中国重工作为其控股股东,
肯定也会随之获得收益。对中国重工而言,虽然是参与‘兄弟公司'的重组,
但也可以看成是一笔股权投资。”
其他还有蒸汽机、发电机和能源业务等。中国重工的相关动力资产(股权)即使注
入风帆股份,也只占一小部分,而中船重工此番将旗下的动力相关资产整合成统
一的平台公司,肯定是以中船重工的资产为主,如何界定控股权的问题,目前尚难判断。
若风帆股份完成重组后市值大涨,中国重工自然也能分得一杯羹。不过,从
复牌首日(6月25日)中国重工市场表现来看,
市场对该股的分歧还非常大,龙虎榜该股卖出前五席上,机构专用席位占据了前
两席,合计卖出近6.8亿元,而在买入前五席上,沪港通专用席位现身第五席,
买入2.1亿元。
幅震荡的大背景之下,补跌也正常。”
于集团军工科研院所改制后的注入。中国重工高管此前曾多次表示,随着国家相
关政策、细则的出台,军工研究院所改制进程将明显加快,而中船重工集团旗下研
究所待条件成熟时均有望注入上市公司,多家券商也先后表示过对此预期的看好。
中国重工依托强大的集团(中船重工),存在集团科研院所、军工资产、非
船资产等资产注入预期。”
工反馈专项巡视情况,也提到了科研院所违规违纪问题突出的事实,
注入条件何时能真正成熟,
这个市场最关心的问题,无论是中国重工,还是中船重工集团,目前都无法回答。