新闻中心

您当前的位置 >> 首页 >> 新闻中心

上海到衡水散货车队,中船重工资产整合开幕

浏览次数:   日期:2015/8/11 11:24:49   作者:飞进新闻部

上海到衡水散货车队,在经过了不到10天的短暂停牌之后,

中国重工(601989.SH)于6月25日复牌交易,

复牌前日其发布公告阐明了此次停牌原因。

公告称,中船重工(即“北船”)和中国重工拟分别以其持有的动力相关资产(股权)

参与风帆股份(600482.SH)的重大资产重组,涉及的资产范围尚未最终确定。

在此之前,坊间曾疯传“南北船”将合并的消息,尽管中国重工特意发布公告澄清临

时停牌不是因为合并,

而是与母公司中船重工整合部分资产,但仍未能浇熄外界的猜想。

而今公告最终落定,外界对“南北船”合并的期待稍有降火,不过,中国重工剥离

动力相关资产(股权)的举动却

引起注意。作为此轮国企改革大潮中的重要标的之一,中船重工此番动力业务平台的打

造正是其资产整合的重要一棋。

“风帆股份”成新运作平台
6月15日,中国重工突然宣布临时停牌,此前早已大热的“南北船”合并传闻再度升温,

“复牌‘南北车'暴涨之路”成为中国重工投资者的美好想象。

不过,6月24日晚,中国重工停牌的神秘面纱终于揭晓,中船重工和中国重工拟分别

以其持有的动力相关资产(股权)参与风帆股份的重大资产重组。

目前,中介机构已经进场开展工作,由于本事项部分资产涉及军工业务,情况较为复杂,

重大资产重组方案的确定尚需要一定的时间。同时,方案尚需与有关政府部门进行沟通。

本事项尚存在不确定性。

公告发布后,中国重工于6月25日复牌,早盘开盘后中国重工低开高走,

一度接近涨停后冲高回落,截至收盘,中国重工下跌1.07%,报收17.63元,

而风帆股份则继续停牌。

有观点认为,作为中船重工旗下的两家上市平台,此番中国重工参与风帆股份的重组,

无疑是中船重工集团资本运作的又一重要之举,中船重工资产证券化进程将进一步提速。

近年来,中船重工集团资产证券化进展迅速。2009年起,中船重工旗下上市公司平台中

国重工先后通过IPO、实施资产重组、发行可转债等方式将集团部分资产纳入上市公司,

2013年还借道定增收购了集团超大型水面舰船等军工重大装备总装资产,步伐之迅

市场有目共睹。不过,可以看到,近几年中船重工集团的运作重点主要集中在中国重

工这一平

台,而集团旗下另一上市公司风帆股份,近年来则稍显“落寞”。

作为中船重工的电池业务整合平台,风帆股份此前主要聚焦于蓄电池产业,

最新总市值仅有228亿元,与总市值3237亿元的中国重工相距甚远,而今

,随着相关动力资产的注入,风帆股份作为集团最新运作的承载,

具有想象空间不难理解。

一位业内人士表示,“虽然目前中国重工和中船重工涉及注入的资产范围

尚未最终确定,但对风帆股份而言肯定是利好的。动力装备板块是中船

重工集团的六大业务板块之一,中船重工集团在此早已有多方布局,

接下来的动作值得关注。”

中国重工变相股权投资或可获益
那么,对中国重工而言,此番分拆自由动力资产(股权)注入风帆,将有何影响?

是否能成为受益方?

中国重工公告表示,根据截至2014年12月31日经审计的相关财务数据,

预计涉及中国重工持有的动力相关公司股权的合计总资产、净资产、营业收入均

不超过公司相关财务数据的10%。

而中国重工2014年末的总资产为2065亿元,以最高10%计算,动力资产在200亿元以下

。相较之下,2014年末风帆股份总资产为43亿元,按权重比例看中

国重工极有可能获得控股股东地位。

一位投资者谈到,“资产注入云帆股份后,云帆股份的资产增厚和业绩增厚都

是可以预期的事情,市场也会随之上涨,如果中国重工作为其控股股东,

肯定也会随之获得收益。对中国重工而言,虽然是参与‘兄弟公司'的重组,

但也可以看成是一笔股权投资。”

对上述观点,市场上亦有分歧。有观点认为,船用发动机只是动力业务里的一小块,

其他还有蒸汽机、发电机和能源业务等。中国重工的相关动力资产(股权)即使注

入风帆股份,也只占一小部分,而中船重工此番将旗下的动力相关资产整合成统

一的平台公司,肯定是以中船重工的资产为主,如何界定控股权的问题,目前尚难判断。

不过,尽管未能判断中国重工未来是否能掌控风帆股份,但作为股东之一,

若风帆股份完成重组后市值大涨,中国重工自然也能分得一杯羹。不过,从

复牌首日(6月25日)中国重工市场表现来看,

市场对该股的分歧还非常大,龙虎榜该股卖出前五席上,机构专用席位占据了前

两席,合计卖出近6.8亿元,而在买入前五席上,沪港通专用席位现身第五席,

买入2.1亿元。

而有股民表示,“中国重工并非此番重组主角,因此利好不明显,而且在市场巨

幅震荡的大背景之下,补跌也正常。”

相较这次参与风帆股份重组,市场对中国重工的更大期待还在

于集团军工科研院所改制后的注入。中国重工高管此前曾多次表示,随着国家相

关政策、细则的出台,军工研究院所改制进程将明显加快,而中船重工集团旗下研

究所待条件成熟时均有望注入上市公司,多家券商也先后表示过对此预期的看好。

近期齐鲁证券就对中国重工再次予以买入评级,其表示,“在国企改革背景下,

中国重工依托强大的集团(中船重工),存在集团科研院所、军工资产、非

船资产等资产注入预期。”

热而,目前诸多科研院所尚未完成改制,此前中央第九巡视组向中船重

工反馈专项巡视情况,也提到了科研院所违规违纪问题突出的事实,

注入条件何时能真正成熟,

这个市场最关心的问题,无论是中国重工,还是中船重工集团,目前都无法回答。

飞进物流